加工定制:是 | 类型:电力叉车 | 型号:QSD100EX |
行走方式:电瓶叉车 | 工业车辆:电动拖头 | 品牌:西林 |
额定起重量:10000kg |
QSD30Ex ~QSD100Ex 系列蓄电池防爆牵引车是我公司为满足市场需要,在总结对比国内外同类产品的基础上,吸取优点,引进国外***技术而开发研制的系列防爆产品。该车是严格按***设计制造,广泛用于石油、化工、纺织、造纸、造漆、制药、***厂、弹药仓库和危险品仓库等存在爆炸性物品的危险场所。
产品特性:
防爆等级达到了国外同类产品的***水平。***严谨的防爆部件设计,使该产品具有极高的安全性。
把国际上***的交流变频调速电机电控技术和防爆技术相结合,***解决了直流电机碳刷产生电火花易磨损等问题,实现了电机的免维护无需日常保养,从而大大提高了电机的寿命。该车配以品质优良的交流变频调速电控、防爆蓄电池,多功能组合液晶仪表具有智能化数字故障诊断功能。交流变频调速可对车辆实现***控制,具有再生制动,坡道软起动,反向制动和各种保护功能,能源再生系统使刹车时能量回冲达30%,远远高于直流电机,延长电瓶连续使用时间,大大提高产品的***性,可靠性和安全性。
车辆的重心低,转向运行平稳。采用了结构***的H型驱动桥,特殊型防爆电源装置符合英国BS标准要求,由于防爆电源装置安装在车体下底板上,从而大大降低了整车的重心和驾驶员座位的高度,提高了牵引货物时的侧向稳定性,使驾驶更舒适平稳。(驱动桥已获国家***)
该车采用横置式转向桥和全液压转向机构,大大提高了转向系统的可靠性,使转向系统更紧凑轻便,更便于安装和维修。该车制动性能可靠,刹车片具有防摩擦火花功能,寿命长,调整方便。同时由于采用了***的交流变频调速技术,使车辆具有坡道起动、离脚自动制动、过载保护和短路保护等功能,从而使车辆的起动更平稳、更安全。
该车的车体两侧及尾部易碰撞处都包有铜片,以防产生碰撞火花,座椅和方向盘外表都采用***装饰,防止静电积聚,轮胎采用抗静电轮胎,采取以上措施,大大提高了车辆的档次和防爆安全性。
***的配置
防爆电器部分 其他部分
隔爆型交流变频牵引电机 H型防爆驱动桥
隔爆型转向油泵电机 横置式转向桥
隔爆型控制箱 CURTIS交流电控
隔爆型操纵箱 车架
隔爆型接线盒 脚制动(液压)
隔爆型电喇叭 手制动(机械)
隔爆型加速器 全液压转向系统
隔爆型转向灯 载货平台
隔爆型照明灯
隔爆型行程开关
防爆特殊型电源装置
充电机(防爆车专用)
并可按不同用户要求选配:防爆实心轮胎
型号 |
| QSD100Ex |
驱动方式 |
| 电动 |
驾驶方式 |
| 坐驾 |
额定牵引质量(60分钟额定值) | kg | 10000 |
额定牵引力(60分钟额定值) | N/kg | 2500/250 |
牵引力 | N/kg | 10000/1000 |
挂钩中心离地高度 | h1/h2(mm) | 320/400 |
自重 | kg | 2190 |
前轴负荷-空载 | kg | 750 |
后轴负荷-空载 | kg | 1440 |
轮胎数-前轮/后轮 | X=Driven wheels | 2/2X |
轮胎尺寸-前轮 | Solid rubber | 5.00-8-10PR EX |
轮胎尺寸-后轮 | Solid rubber | 6.50-10-12PR EX |
轴距 | L1(mm) | 1320 |
后悬距 | L2(mm) | 600 |
轮距-前轮 | W2(mm) | 920 |
轮距-后轮 | W1(mm) | 970 |
座椅离地高度 | h3(mm) | 1050 |
总长 | L(mm) | 2485 |
总宽 | W(mm) | 1160 |
总高 | h(mm) | 1480 |
接近角α1 | ° | ≥38° |
离去角α2 | ° | ≥30° |
最小离地高度 | X(mm) | 138 |
最小转弯半径 | Wa(mm) | 2200 |
爬坡度-满载 | % | 6 |
爬坡度-满载 | % | 15 |
行车制动 |
| 机械/液压 |
驱动控制方式 |
| 交流变频 |
平均噪音 | dB(A) | 68 |
牵引车 |
| 插销 |